Arquiteta Giovanna Ribeiro: 5 coisas para fazer para fazer seu carro novo durar

Conselhos de especialistas sobre como manter seu veículo olhando e correndo bem ao longo dos anos

Animado com o seu novo carro? Siga estes passos para mantê-lo em ótimo estado.

Você acabou de comprar um carro novo, outra mercadoria brilhante para a garagem.

Você quer dirigir, mostrar, dirigir até o topo daquela colina fora da cidade, abrir as janelas ou abaixar o topo e deixar o vento soprar. Apenas sente-se lá com um sorriso enquanto você ajusta os botões de rádio por satélite para suas estações favoritas.

Aaaahh Doce. Infelizmente, nunca mais será tão fresco assim.

Ainda assim, você não precisa deixá-lo passar muito rápido – não importa se você está entusiasmado com o novo carro ou se está tomando por certo.

Ao longo dos anos, você provavelmente já memorizou tudo sobre as mudanças de óleo, verificação de fluidos, rotações de pneus e outras manutenções “ down-the-line” para manter a máquina funcionando corretamente , pois atinge dezenas de milhares de milhas.

Mas – além de se deleitar com essa sensação de carro novo – há coisas importantes a fazer agora, antes de chegar à primeira manutenção programada.

Aqui está a nossa lista, cortesia dos especialistas, de cinco coisas que você deve fazer agora para manter esse novo veículo na melhor forma.

Primeiro, aprenda tudo sobre isso

“Leia o manual do proprietário”, enfatiza (bastante vigorosamente) Heath Knox, um técnico certificado que trabalhou em uma concessionária Chevrolet e agora é um técnico da Integrated Deicing Services. Ele mantém os grandes caminhões de degelo no Aeroporto Internacional de Pittsburgh e cuida dos caminhões Ford e Jeep que mantêm os equipamentos em operação.

Ele reconhece que os manuais do proprietário geralmente são mal escritos e são indexados de forma ilógica, mas ele aconselha que isso aconteça porque ajudará você a conhecer seu novo carro, caminhão, SUV ou van tão bem que a condução torna-se intuitiva.

“Certifique-se de entender como usar o carro”, diz Ronald Montoya, editor sênior de consultoria ao consumidor do Edmunds.com, site de pesquisa e compra de automóveis. “Você passou por um dia inteiro de negociações e não terá as perguntas” sobre a operação do carro, caminhão ou van até que a transação de vendas termine, diz ele. “Se houver algo que você não possa entender, volte para o revendedor”.

Como pode saber o seu carro fazer durar?

Você saberá do manual se o carro precisar de tratamento específico durante um período de amaciamento. Ignore e você pode acabar com um queimador de óleo ou um demônio difícil de frear.

Ou digamos que você não tem certeza do que significa cada luz de advertência do painel. Bingo – pneu furado. O carro tem tentado te dizer que um pneu está baixo por quilômetros através do painel de instrumentos de alerta. Você não entendeu.

Tome um exemplo mais extremo: para direções, digamos que você realmente use o sistema de navegação do carro em vez de seu smartphone com sua pequena tela. Mas você não sabe como programar o sistema. Você está rolando na estrada, prestes a se perder, e está olhando para a tela do painel para descobrir como ativar a navegação. Motorista distraído – Crash!

Um veículo estragado teve um mau começo no índice de longevidade. Não importa as lesões que podem acompanhar uma colisão.

“A última coisa que você quer fazer é comprar um carro novo, estacioná-lo ao lado de uma calçada e mastigar as rodas”, diz ele. “Na concessionária, os carros viriam para a primeira troca de óleo e as rodas pareceriam ter 20.000 milhas neles” por causa dos arranhões e arranhões.

– Heath Knox, um técnico mestre certificado que trabalhou em uma concessionária Chevrolet

Verifique os pneus e fluidos

“Corremos sobre níveis incorretos de fluido, assim como temos pressões incorretas nos pneus”, diz John Ibbotson, chefe de mecânica da Consumer Reports , sobre a manutenção de veículos novos. Ele é responsável por manter a frota de veículos de teste da revista – comprada de concessionárias – em operação e na estrada.

Níveis baixos de fluido são uma questão de garantia e “devem ser atendidos no primeiro serviço”, diz Ibbotson.

Os pneus estão em você, então compre um bom medidor por cerca de US $ 10.

Como você sabe a pressão certa? O manual do proprietário, onde você também aprendeu que a pressão dos pneus é impressa em uma etiqueta normalmente presa ao batente da porta do motorista. Não vá pelo número estampado na lateral do pneu. Isso é um máximo, não uma recomendação.

Estacione

Não porque você está frustrado com tudo isso, mas porque você precisa saber o quão grande é o veículo. Tentando estacionar, isso vai lhe mostrar isso, talvez dramaticamente.

“Familiarize-se com o tamanho”, diz Knox.

O tamanho é especialmente importante se você comprou um modelo diferente daquele que você está dirigindo. Mesmo que seja o mesmo modelo, o fabricante pode ter aumentado o tamanho durante um novo design.

Pavimente

Não, não o motor. O interior.

“Se o seu carro veio com um conjunto de tapetes, use-os para manter o carpete limpo e livre de manchas. Se o veículo não veio com tapetes, compre um conjunto agora. E considere a compra de um conjunto de tapetes para todos os climas. para proteger o veículo quando o tempo fica ruim. Não há nada pior do que neve, lama e lama no chão “, diz Ibbotson.

Os tapetes também são um importante problema de segurança.

A Administração Nacional de Segurança no Trânsito em Autoestradas adverte: “Os tapetes instalados inadequadamente no seu veículo podem interferir com o funcionamento do acelerador ou do pedal do freio, aumentando o risco de uma colisão.

“Remova os antigos tapetes antes da instalação de novos tapetes; nunca monte tapetes.

“Use tapetes que são do tamanho correto e adequado para o seu veículo.”

Limpe

Não demorará muito para que o brilho do spic-and-span da concessionária fique opaco à poeira, às manchas de chuva e à sujeira geral da estrada.

“Mantenha o carro limpo e encerado para ajudar a preservar a aparência e o acabamento do veículo”, diz Ibbotson.

“Se começar a parecer um clunker, você vai tratá-lo como um”, avisa Michael Stoops, especialista global em produtos e treinamento da Meguiar’s, fabricante de produtos premium de cuidados com o carro. “Eu já vi isso acontecer.”